- 洗練された技術で愛車を守る -リボルト姫路

２０１１年に登場した４代目のモデルはＶ６の３．５Ｌと４気筒２．０Ｌターボがあります。
どちらもお財布に優しいレギュラー仕様というのが嬉しいですね。
日本市場では、左ハンドルしか設定のない大きな車体というハンデはありますが、快適装備も充実していて満足度の高いお車なんだと思います。

以前にも２回程コーティング履歴があるそうですが、年数が経過し効果が弱まっている事と艶がいまいちと感じられているそうです。
登録から８年目となりますが、これからも乗り続けられるということでリフレッシュを兼ねてご依頼頂きました。
ボディの状態は、いいコンディションを維持されていると思います。
塗装面には洗車キズなどは無いのですが、イオンデポジット、酸性クレーターは見受けられました。
艶が不足している原因は、おそらくこの辺りが影響しているものと思われます。
しかしながらパールホワイトということもあり、目立たないので８年も経過しているお車とは思えませんでした。

作業は、洗車（鉄粉除去）、下地処理（磨き）、洗車、コーティングの順に進めて行きます。
コーティング剤の定着、仕上がりの美しさにも影響する下地処理作業は、しっかりと行うのは勿論ですが、限りある塗装を無駄にする訳にもいきません。グループ独自の下地処理「Revolt adjust system（リボルト　アジャスト　システム）」にて最小限の研磨量にて磨いていきます。
この下地処理技術は、バフ傷やオーロラマークを残すことなく磨くことが出来、傷・シミ取りから仕上げまでを最小限の磨きで行うことを可能としています。

一例ですが・・・
《樹脂部分の洗車キズとイオンデポジット》

＊樹脂部分の擦り傷は完全には取り除くことは出来ませんので、予めご了承下さい。

コーティングには、リボルトグループオリジナル低分子・完全硬化型濃度１００％のガラスコーティング剤をベースコートに使用し、その上にはUVカット機能が付加されたガラス繊維素の被膜特性を持つトップコートの２層コートで仕上げました。
このリボルト・プロは別格の膜厚により塗装を紫外線やキズ、汚れなどから守り見た目にも濡れたような艶、輝きが増す効果があります。

《樹脂部分の施工効果》

経年劣化により白くなっていますがベースコート剤を塗ると色味、艶が増し黒くなります。

オプションの窓ガラス撥水加工をしております。
窓ガラス撥水加工は、施工前に汚れや雨ジミを除去した後に脱脂、乾燥を経て施工します。

＊汚れが酷い場合など落とし切れない汚れも御座いますので、ご希望の場合は汚れる前のコーティングをお勧め致します。

今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きを維持する事が可能となります。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとう御座いました。