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２０２０年に販売が終了してしまったＷＲＸ（ＶＡＢ）。エンジンはＥＪ２０の水平対向４気筒ターボで最高出力は３０８馬力を発揮します。このパワーを６段マニュアルと４輪駆動により無駄なく路面へ伝え、高パフォーマンスを発揮しています。独特のエンジンサンドに惚れ込まれている方も多く、希少なお車になっているのではないでしょうか。

●施工内容
リボルトプロ・エクストリーム
窓ガラス撥水加工（フロント、リア）

新車の登録から８年、前回の施工（リボルト・プロ）から５年程が経過しています。
施工後は毎年メンテナンスコースをご用命頂いていました。
今回は、耐用年数の５年を迎え、再施工の運びとなった事を機にセラミックコーティングのリボルトプロ・エクストリームでご用命頂きました。
高輝度ＬＥＤ照明の下、状態確認をしてみましたが、概ね良好な状態を維持されており、洗車時に撥水状態も確認致しましたが、問題無くしっかり撥水をしておりました。

作業は、洗車（鉄粉除去）、下地処理（磨き）、洗車、コーティングの順に進めて行きます。
コーティング剤の定着、仕上がりの美しさにも影響する下地処理作業は、しっかりと行うのは勿論ですが、限りある塗装を無駄にする訳にもいきません。グループ独自の下地処理「Revolt adjust system（リボルト　アジャスト　システム）」にて最小限の研磨量にて磨いていきます。
この下地処理技術は、バフ傷やオーロラマークを残すことなく磨くことが出来、傷・シミ取りから仕上げまでを最小限の磨きで行うことを可能としています。

コーティングには、リボルトグループオリジナル低分子・完全硬化型のセラミックコーティング剤をベースコートに使用し、その上にはエクストリーム専用のガラス繊維素の被膜特性を持つトップコート、更にオーバートップコートの３層コートで仕上げました。
このリボルトプロ・エクストリームはリボルト・プロを上回る耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減の効果が加わり、見た目にも濡れたような艶、輝きが増します。

さらにオプションの窓ガラス撥水加工を施工しました。
窓ガラスの作業は、汚れ、ウロコなどを除去した後に施工いたしました。

今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きを維持する事が可能となります。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとう御座いました。

• 高度な下地処理技術

• リボルトプロ・エクストリーム

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• 窓ガラス撥水加工