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現行モデルの登場は２０２１年でした。エンジンは、３．５ＬのＶ６ツインターボと３．３Ｌのディーゼルターボの設定が御座います。またグレードにより５人乗りと７人乗りの設定が御座います。オフロード走行を想定した構造、デザインがされており本格的な使用に対応しています。指紋認証に対応したスタートボタンを装備するなど、新しいシステムも気になるところですね。

●施工内容
リボルト・プロ
窓ガラス撥水加工（全面）

新車のご納車から２週間程経過しています。
高輝度ＬＥＤ照明の下、状態確認をしてみたところ、ボンネット、ルーフにシミ跡などが見受けられました。
作業は、洗車（鉄粉除去）、下地処理（磨き）、洗車、コーティングの順に進めて行きます。
コーティング剤の定着、仕上がりの美しさにも影響する下地処理作業は、しっかりと行うのは勿論ですが、限りある塗装を無駄にする訳にもいきません。グループ独自の下地処理「Revolt adjust system（リボルト　アジャスト　システム）」にて最小限の研磨量にて磨いていきます。
この下地処理技術は、バフ傷やオーロラマークを残すことなく磨くことが出来、傷・シミ取りから仕上げまでを最小限の磨きで行うことを可能としています。

コーティングには、リボルトグループオリジナル低分子・完全硬化型濃度１００％のガラスコーティング剤をベースコートに使用し、その上にはUVカット機能が付加されたガラス繊維素の被膜特性を持つトップコートの２層コートで仕上げました。
このリボルト・プロは別格の膜厚により塗装を紫外線やキズ、汚れなどから守り見た目にも濡れたような艶、輝きが増す効果があります。

さらにオプションの窓ガラス撥水加工を施工しました。
窓ガラスの作業は、汚れ、ウロコなどを除去した後に施工いたしました。

今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きを維持する事が可能となります。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとう御座いました。

• 高度な下地処理技術

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• 車 コーティング

• 窓ガラス撥水加工