- 洗練された技術で愛車を守る -リボルト姫路

現行モデルの１５０系の登場は２００９年ですので、１０年以上続いているモデルなんですね。
勿論その間にマイナーチェンジは受けているのですが、飽きの来ないデザインや大きすぎないサイズ感などが受け入れられているのでしょうね。エンジンは2.7Ｌのガソリンと2.8Ｌのディーゼルがあり、搭乗人数は５人と７人用が用意されているようです。
日本の道路事情に合わせたコンパクトＳＵＶが人気ではございますが、ゆとりあるサイズっていうのも魅力的ですね。
存在感のあるフロントマスクに大きなボンネットで一つ上のクラスのようなサイズに感じられ圧倒される迫力がありますね。

●施工内容
リボルト・プロ
窓ガラス撥水加工（全面）
ホイールコーティング

お車は新車でのご入庫です。
入庫後に、状態確認をしていきます。
納車日の当日にご入庫頂けたこともあり、塗装面上に大きな問題箇所はないようです。

作業は、洗車（鉄粉除去）、下地処理（磨き）、洗車、コーティングの順に進めて行きます。
コーティング剤の定着、仕上がりの美しさにも影響する下地処理作業は、しっかりと行うのは勿論ですが、限りある塗装を無駄にする訳にもいきません。グループ独自の下地処理「Revolt adjust system（リボルト　アジャスト　システム）」にて最小限の研磨量にて磨いていきます。
この下地処理技術は、バフ傷やオーロラマークを残すことなく磨くことが出来、傷・シミ取りから仕上げまでを最小限の磨きで行うことを可能としています。

一例ですが・・・

《鉄粉》

《保護シートの糊跡》

新車の定番ですね。

《軽微な洗車傷など》

《汚れ》

保管場所の近くに木があったのでしょう。枯葉が溜まっていました。

コーティングには、リボルトグループオリジナル低分子・完全硬化型濃度１００％のガラスコーティング剤をベースコートに使用し、その上にはUVカット機能が付加されたガラス繊維素の被膜特性を持つトップコートの２層コートで仕上げました。
このリボルト・プロは別格の膜厚により塗装を紫外線やキズ、汚れなどから守り見た目にも濡れたような艶、輝きが増す効果があります。

無塗装の樹脂パーツへの施工は、違いが良く分りますね。

さらにオプションの窓ガラス撥水加工、ホイールコーティングをしております。
窓ガラス撥水加工は、施工前に汚れや雨ジミを除去した後に脱脂、乾燥を経て施工します。

＊汚れが酷い場合など落とし切れない汚れも御座いますので、ご希望の場合は汚れる前のコーティングをお勧め致します。

ホイールにはリボルト・プロ仕様の２層コーティングをしております。
ブレーキダストなどの汚れ落としが楽になるので、お勧めのオプションです。

＊汚れが酷い場合など落とし切れない汚れも御座いますので、ご希望の場合は汚れる前のコーティングをお勧め致します。

今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きを維持する事が可能となります。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとう御座いました。