- 洗練された技術で愛車を守る -リボルト姫路

ＣＸ－３とＣＸ－５の中間に位置するサイズのＣＸ－３０。
マツダ３ベースのＳＵＶでＣＸ－３の後継車ではないようです。（ＣＸ－３は販売継続中）
室内空間を確保しながらも、取り回しなどしやすいコンパクトなサイズを追及したところがセールスポイントなのでしょう。

ボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカです。
ホワイト系の塗装は、キズなどは目立ち難いのですが、汚れは目立ってしまいます。
綺麗な状態を維持するには洗車あるのみですが、コーティングをする事で少しでも洗車が楽になれば継続もし易いのではないでしょうか。
作業は、洗車、（鉄粉除去）、下地処理（磨き）、洗車、コーティングの順に進めて行きます。
新車では御座いますが、コーティング剤の定着、仕上がりの美しさにも影響する下地処理作業は、しっかりと行うのは勿論ですが、限りある塗装を無駄にする訳にもいかないので、グループ独自の下地処理「Revolt adjust system（リボルト　アジャスト　システム）」にて最小限の研磨量にて磨いていきます。
この下地処理技術は、バフ傷やオーロラマークを残すことなく磨くことが出来、傷・シミ取りから仕上げまでを最小限の磨きで行うことを可能としています。

一例ですが・・・
《鉄粉》

《コンパウンド残》

《線キズ》

《樹脂部分の軽微なキズ》

＊樹脂部分の擦り傷は完全には取り除くことは出来ませんので、予めご了承下さい。

コーティングには、リボルトグループオリジナル低分子・完全硬化型濃度１００％のガラスコーティング剤をベースコートに使用し、その上にはUVカット機能が付加されたガラス繊維素の被膜特性を持つトップコートの２層コートで仕上げました。
このリボルト・プロは別格の膜厚により塗装を紫外線やキズ、汚れなどから守り見た目にも濡れたような艶、輝きが増す効果があります。

《樹脂部分の施工効果》

新車の樹脂パーツですがベースコート剤を塗ると色味、艶が増します。

更に、オプションの窓ガラス撥水加工（全面）、ホイールコーティングを施工しております。
窓ガラス撥水加工は、施工前に汚れや雨ジミを除去した後に脱脂、乾燥を経て施工します。
ホイールにはリボルト・プロ仕様の２層コーティングをしております。
ブレーキダストなどの汚れ落としが楽になるので、お勧めのオプションです。
＊汚れが酷い場合など落とし切れない汚れも御座いますので、ご希望の場合は汚れる前のコーティングをお勧め致します。

今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きを維持する事が可能となります。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとう御座いました。