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下地処理の効果(光沢計にて検証)

経年車に「Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム)」を駆使して
磨いてみました。どれくらい輝きを取り戻せるのでしょうか?
ご覧ください。

dsc_0645.jpg


磨いていない右側は雨ジミが全体的付いています。
それに対して磨き終えた左側は、雨ジミも落とせて塗装も輝きが出ています。
今回は光沢計にて計測してみましたので、磨きの前後でどれ程の違いが出ているのかご覧ください。


先ずは、先の写真右側の磨き作業前部分を計測

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そして左側の磨き作業後を計測

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如何でしょうか?
作業前の「71」に対して作業後が「84」へ「13」アップしました。
別のお車ではこんなに違いが出ました。

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洗車後(下地処理前)「61」に対して下地処理後「91」へ「30」もアップしました。

塗装の膜厚というのは、限りがありますので、磨く際には最小限の磨きに留めることが必須です。この最小限の膜厚の磨きで、最大限のクオリティを提供出来るというのがリボルトグループの高度な下地処理技術「Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム)」となります。一般の個人コーティングショップでは簡単には真似が出来ません。


下地処理の説明ページはこちらからどうぞ


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